1、用導軌升降平臺液控單向閥瑣緊執(zhí)行機構(gòu)時其控制油口一定要接油箱，并且導軌升降平臺液控單向閥和液壓缸之間不設置任何其它液壓元件，避免泄露，以保證鎖緊回路正常工作。

2、導軌升降平臺液壓系統(tǒng)常用元件如滑閥、換向閥和先導式壓力閥，均存在一定間隙，存在內(nèi)泄漏流量，不能只強調(diào)液壓件的零件配合間隙要小，對零件加工的質(zhì)量提出過高要求，從而避免內(nèi)泄露對系統(tǒng)的影響。

導軌升降平臺滑閥式系統(tǒng)中可設置液控單向閥等元件防止執(zhí)行機構(gòu)因內(nèi)泄露產(chǎn)生滑移。對于小流量的壓力控制系統(tǒng)，易采用直動式壓力閥。

3、防止或減少導軌升降平臺換向閥易產(chǎn)生的換向沖擊，常采用的措施有：

（1）采用軟切換閥，通過調(diào)節(jié)節(jié)流孔大小來控制閥芯端面的泄油速度來限制閥芯的移動速度；

（2）通過在閥芯棱邊加工出節(jié)流槽或采用疊加式雙單向節(jié)流閥來控制主閥芯移動速度；

（3）用比例電磁鐵來改變閥芯的推力達到延長換向的時間。當系統(tǒng)對執(zhí)行機構(gòu)的換向平穩(wěn)性要求較高時，可考慮用導軌升降平臺電液換向閥代替普通的電磁換向閥。

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