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2.超載保護(hù)裝置
應(yīng)為需要裝載的貨物千差萬(wàn)別，液壓升降平臺(tái)吊籠的實(shí)際面積不一定能夠控制貨物超出額定載重量，所以應(yīng)該在鋼絲繩固定端或者在吊籠頂部加裝超載保護(hù)裝置。當(dāng)貨物實(shí)際重量達(dá)到液壓升降平臺(tái)額定載重量時(shí)顯示滿(mǎn)載，此時(shí)可以運(yùn)行；在貨物實(shí)際重超過(guò)液壓升降平臺(tái)額定載重量時(shí)候，超載保護(hù)裝置發(fā)出聲光信號(hào)報(bào)警，并且不允許液壓升降平臺(tái)。
3.行程極限開(kāi)關(guān)
為了防止吊籠運(yùn)行到頂層平層后或底層平層后由于平層限位開(kāi)關(guān)失效，吊籠繼續(xù)運(yùn)行，需要設(shè)置上下極限保護(hù)開(kāi)關(guān)。在頂層平層之上100~150mm處設(shè)置上極限開(kāi)關(guān)，在底層平層之下100~150mm處設(shè)置下極限開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)位置還要保證在底坑緩沖器和井道頂部附加緩沖器被壓縮期間能夠保持開(kāi)關(guān)動(dòng)作狀態(tài)。在頂層或底層平層限位開(kāi)關(guān)失效后，吊籠繼續(xù)運(yùn)行上下極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，強(qiáng)行斷開(kāi)動(dòng)力電源防止發(fā)生過(guò)卷?yè)P(yáng)，吊籠沖頂，拉斷鋼絲繩，或蹲底事故。
4.緩沖裝置
緩沖器是作為液壓升降平臺(tái)最后一道保護(hù)裝置，起到在蹲底時(shí)的緩沖作用，減小對(duì)設(shè)備的損壞。在有條件時(shí)也應(yīng)在井道頂部安裝附加緩沖器，起到在沖頂時(shí)的緩沖作用。其緩沖器有液壓、彈簧、聚氨酯等類(lèi)型，如須知液壓緩沖器，液壓緩沖器應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后，未恢復(fù)到正常位置使液壓升降平臺(tái)不能正常運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。其選擇根據(jù)設(shè)備的額定速度，額定載重量等實(shí)際情況配置。
5.層門(mén)及其聯(lián)鎖保護(hù)裝置
設(shè)置層門(mén)及其聯(lián)鎖保護(hù)裝置可以有效防止操作人員失足誤入井道導(dǎo)致墜落事故發(fā)生。每一層站應(yīng)設(shè)無(wú)孔的層門(mén)。門(mén)扇間隙與強(qiáng)度要求與雜物電梯層門(mén)相同。手動(dòng)開(kāi)啟的層門(mén)，門(mén)上設(shè)應(yīng)窺視窗，面積不小于0.01m。d 至少在端站的層門(mén)上安裝可以方便地從外邊開(kāi)鎖的緊急開(kāi)鎖裝置，即用鑰匙打開(kāi)層門(mén)，開(kāi)鎖后能自動(dòng)復(fù)位。
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