1、用導(dǎo)軌升降平臺(tái)液控單向閥瑣緊執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)其控制油口一定要接油箱，并且導(dǎo)軌升降平臺(tái)液控單向閥和液壓缸之間不設(shè)置任何其它液壓元件，避免泄露，以保證鎖緊回路正常工作。

2、導(dǎo)軌升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)常用元件如滑閥、換向閥和先導(dǎo)式壓力閥，均存在一定間隙，存在內(nèi)泄漏流量，不能只強(qiáng)調(diào)液壓件的零件配合間隙要小，對(duì)零件加工的質(zhì)量提出過(guò)高要求，從而避免內(nèi)泄露對(duì)系統(tǒng)的影響。

導(dǎo)軌升降平臺(tái)滑閥式系統(tǒng)中可設(shè)置液控單向閥等元件防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)因內(nèi)泄露產(chǎn)生滑移。對(duì)于小流量的壓力控制系統(tǒng)，易采用直動(dòng)式壓力閥。

3、防止或減少導(dǎo)軌升降平臺(tái)換向閥易產(chǎn)生的換向沖擊，常采用的措施有：

（1）采用軟切換閥，通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流孔大小來(lái)控制閥芯端面的泄油速度來(lái)限制閥芯的移動(dòng)速度；

（2）通過(guò)在閥芯棱邊加工出節(jié)流槽或采用疊加式雙單向節(jié)流閥來(lái)控制主閥芯移動(dòng)速度；

（3）用比例電磁鐵來(lái)改變閥芯的推力達(dá)到延長(zhǎng)換向的時(shí)間。當(dāng)系統(tǒng)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的換向平穩(wěn)性要求較高時(shí)，可考慮用導(dǎo)軌升降平臺(tái)電液換向閥代替普通的電磁換向閥。

本文出自廣東浩翔機(jī)械制造有限公司，轉(zhuǎn)載須注明出處和鏈接：,若需要液壓升降機(jī)，登車(chē)橋，升降舞臺(tái)，高空作業(yè)平臺(tái)等物流設(shè)備，聯(lián)系我們廣東浩翔機(jī)械 400- 833- 5506