導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)分為液壓鏈條式和液壓直頂式。液壓鏈條式是用鏈條作傳動(dòng)的，相對(duì)于直頂式的升降貨梯來說，鏈條式的比較靈活，可以調(diào)節(jié)平臺(tái)。使用過的客戶都應(yīng)該知道，導(dǎo)軌式升降平臺(tái)是一款定制產(chǎn)品，可以根據(jù)自身的場地環(huán)境來設(shè)計(jì)升降平臺(tái)的大小和安裝場地。因此，導(dǎo)軌液壓鏈條式升降貨梯安裝完畢后會(huì)有一段時(shí)間的磨合期。

導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)磨合也叫走合，是指導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯的最初試用階段，是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本階段，這一階段對(duì)于升降機(jī)的整個(gè)使用周期各部件適應(yīng)環(huán)境的能力、壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。因此合理的磨合升降機(jī)顯得尤為重要，在這一階段要特別注意容易出現(xiàn)的一些問題：

1、由于固定式液壓升降平臺(tái)零部件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，液壓泵站、油缸和油管接頭處會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

2、升降機(jī)出廠前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。

3、脫落的金屬屑進(jìn)入液壓系統(tǒng)造成油路堵塞，可能出現(xiàn)機(jī)件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。

4、升降機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位緊固件容易松動(dòng)，由于在運(yùn)輸和使用過程中的震動(dòng)、沖擊、超載等交變負(fù)荷，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

5、導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯操作員對(duì)于設(shè)備不了解，對(duì)于操作規(guī)程不熟悉造成操作失誤，容易引發(fā)故障，甚至造成事故，所以升降機(jī)操作員要認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟知后方可上崗。

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